正值榴蓮發賣淡季，來自越南、泰國的鮮果，凌晨掛著露水采摘，三五天后就能擺上國際各年夜城市的貨架。
為何能如許快？
位于廣西壯族自治區憑祥市的友情關隘岸，空氣中彌漫著果噴鼻。滿載著入口生果的車輛匯成車流，正在這里有序通關。
“天越熱，生果越等不得。拖一分，果價就降一分，拖久了，整車都白跑了。”做了10多年生鮮入口生意，廣西歐恒國際物流無限公司總司理蔡震宇深有感慨：曩昔，進關要報檢、報關，過磅、換車，一排排車等一摞摞單，快則五六個小時，慢則要兩三天，貨主等得很焦急。
現在，得益于“數字絲綢之路”扶植，借助不竭優化的全信息化智能通關體系，蓋印報關的場景不見了，司機“刷臉”、掃指紋“秒過”卡口。
2023年12月，習近平總書記在廣西考核時指出：“扶植中國—東盟信息港，是推進共建‘一帶一路’、加大力度我國與東友邦家互聯互通的一項主要舉動。”
“我們牢牢記住總書記的殷殷囑托，盡力施展支點感化，加大力度信息化扶植和利用，會議室出租打造‘數字絲綢之路’。”廣西壯族自治區產業和信息化廳廳長王永超說。
“‘數字絲綢之路’扶植提速，成為新時期國際商業的駝鈴、帆影。”蔡震宇對中國—東盟信息港的成長標的目的了然于胸：打造面向東盟的國際通訊年夜通道、年夜數據資本利用辦事年夜關鍵、新一代信息技巧利用示范窪地、數字跳舞場地經濟開放一起配合集聚區和人文交通一起配合中間。
“無需檢驗的情形下，從進境到駛離港口海關監管區僅需10分鐘擺佈。”指尖輕觸屏幕，蔡震宇拿出手機展現：通關的每一道環節，手機上小我空間都能及時浮現。
信息化晉陞通關效力，智能化推進再加快。友情關兩側，發掘機連續功課，工程車往返穿越——中越兩邊正加緊施工，拓寬通道。估計到本年年末，這里的貨運通道中方段將率先完成無人駕駛運輸試運轉，進而完成“24小時全天候、無接觸、無人化、智能化”通關。
由憑祥至南寧，記者離開中國—東盟信息港股份無限公司。一樓展廳里的幾塊年夜屏幕上，各類數據、圖表不竭閃現，展現著信息化互聯互通結果。公司擔任人先容，近年來公司搭建了中國—東盟“商貿通”數字平臺、跨境征佩服務平臺等，還將國際成熟的共享電單車形式試點復制到國外……
今朝信息港已構成以南寧為中間節點的多條通路系統，廣西正加速推動國際通訊營業收支口局扶植。曩昔5年，廣西與東盟外貿總額年均增加10.5%。本年一季度講座場地，廣西對東盟進出口到達901.2億元，同比增加33.3%。
“中國和東盟已持續4年互為最年夜商業伙伴。數字聯通增進商業通順，也將進一個步驟促進民氣相通。”廣西壯族自治區年夜數據成長局相干擔任人說。